Karastatud klaasi ajalugu
Karastatud klaasi arengut saab jälgida 17. sajandi keskpaigast. Seal oli Reini prints nimega Robert, kes tegi kunagi huvitava katse. Ta pani tilga sulaklaasi jääkülma vette ja tegi lõpuks mingi karastatud klaasi. Äärmiselt kõva klaas. See ülitugev-granuleeritud klaas on nagu veepiisad, mis tõmbavad kaasa pikka ja kumerat saba, mida nimetatakse "prints Roberti graanuliteks". Aga kui graanuli saba on painutatud ja katki, siis on imelik, et kogu graanul järsku tormiliselt kokku kukub ja muutub isegi peeneks pulbriks. Ülaltoodud meetod on väga sarnane metalli karastamisele, kuid see on klaasi karastamine. Selline karastamine ei muuda klaasi koostist, seetõttu nimetatakse seda ka füüsiliseks karastuseks (füüsiline karastamine), seega karastatud klaasi nimetatakse karastatud klaasiks (karastatud klaas).
Esimese patendi klaasi karastamise kohta said prantslased aastal 1874. Karastusmeetodiks on klaasi kuumutamine pehmenemistemperatuuri lähedal ja kohene asetamine suhteliselt madala temperatuuriga vedelikupaaki, et suurendada pinnapinget. See meetod on varajane vedela karastamise meetod. Sakslane Frederick Siemens sai patendi 1875. aastal ja Massachusettsist pärit Geovge E. Rogens USA-st rakendas karastamismeetodit veiniklaasidele ja laternapostidele 1876. aastal. Samal aastal sai patendi Hugh O'heill New Jerseyst.
1930. aastatel hakkasid Saint-Gobain Prantsusmaal, Triplex Ameerika Ühendriikides ja Pilkington Ühendkuningriigis tootma suure-pinnaga lamedat karastatud klaasi autodele tuuleklaasidena. Jaapan tegeles 1930. aastatel ka karastatud klaasi tööstusliku tootmisega. Sellest ajast peale on maailmas alanud karastatud klaasi masstootmise ajastu.
Pärast 1970. aastat õnnestus Briti ettevõttel Triplex karastada klaasi paksusega 0,75–1,5 mm vedela keskkonnaga, lõpetades ajaloo, mille kohaselt ei saanud õhukest klaasi karastada füüsiliselt. Tegemist on suure läbimurdega karastatud klaasi tehnoloogias.
Karastatud klaasi ajalugu Hiinas algas esmakordselt 1955. aastal, kui Shanghai Yaohua klaasitehas alustas proovitootmist. 1958. aastal toodeti Qinhuangdao karastatud klaasi tehas edukalt-prooviga. 1965. aastal hakkas Qinhuangdao Yaohua klaasitehas tootma sõjatööstuse jaoks karastatud klaasi. 1970. aastatel oli Luoyang Glass Factory esimene, kes tutvustas Belgia karastusseadmeid. Samal perioodil pani Shenyangi klaasitehas tootmisse keemiliselt karastatud klaasi.
Alates 1970. aastatest on karastatud klaasi tehnoloogiat täielikult propageeritud ja populariseeritud kogu maailmas. Karastatud klaasi on kasutatud autodes, ehituses, lennunduses, elektroonikas ja muudes valdkondades, eriti ehituses ja autodes.
